UTV חשמלי MIJIE18-E: אידיאלי עבור מגרשי גולף

1. שליטה וגמישות
השטח של מגרש הגולף מורכב וניתן לשינוי, בנוסף למדשאות השטוחות, הוא כולל גם מגוון צורות קרקע כגון בונקרים, מדרונות ויער, מה שמציב דרישות גבוהות לטיפול ברכב.ה-MIJIE18-E משתמש בבקר קרטיס ובשני מנועי AC של 72V5KW, עם מערכת בקרה מדויקת המאפשרת לרכב לשמור על התנהגות מצוינת בכל סוגי השטח.אפשרויות הנהיגה הרב-מצביות שלו מאפשרות למפעיל להתאים את תפוקת הכוח ומצב הנהיגה של הרכב בהתאם למצב בפועל, ובכך לשפר את חווית הנהיגה והבטיחות.

בנוסף, הרכב בעל עיצוב מרכב בעל חוזק גבוה עם משקל ללא עומס של 1000 ק"ג, המבטיח שהרכב נשאר יציב בכל תנאי, תוך מתן ביצועי טיפול מצוינים.

2. כושר עומס חזק
מגרשי גולף מעבירים כמות גדולה של אספקה ​​מדי יום, כולל ציוד מדשאה, אלות גולף, כלי תחזוקה ואספקה ​​אחרת.ל-UTV6X4 קיבולת עומס מצוינת של עד 1000 ק"ג, מה שמבטיח שניתן להעביר כמויות גדולות של חומרים בבת אחת, מפחית את מספר הנסיעות ומשפר את יעילות העבודה.עם מסה כוללת של 2000 ק"ג בעומס מלא, הרכב עדיין יכול לשמור על ביצועי נהיגה מצוינים.

ראוי להזכיר כי צמיג הדשא בתצורת MIJIE18-E תוכנן במיוחד עבור דשא, מה שיכול לשפר את כושר הנשיאה של הרכב מבלי לגרום נזק לדשא.עיצוב זה עומד בדרישות המחמירות של מגרש הגולף לתחזוקת הדשא, כך שכלי רכב לא יפגעו במתקני הירוק והמסלול בעת הובלת חפצים כבדים.

3. ביצועי כוח מעולים
ה-MIJIE18-E בעל הכוח הרב נינוח מול כל סוגי השטח.שני מנועי ה-AC 72V5KW מספקים מומנט מרבי של 2367N.m, מה שמאפשר לרכב להתמודד בקלות עם שיפועים של עד 38% גם בעומס מלא.יכולת טיפוס מעולה זו מאפשרת ל-UTV6X4 לנווט בשטח המורכב של מסלול הגולף, ממדשאות שטוחות ועד מדרונות תלולים.

יחס מהירות הסרן האחורי הוא 1:15, מה שלא רק משפר את יכולת המעבר של הרכב על משטחים לא ישרים, אלא גם מבטיח יציבות ונוחות בעומסים גבוהים.זה חשוב במיוחד עבור תפעול ותחזוקה של מגרש הגולף, מכיוון שהצוות נדרש לעתים קרובות לנסוע לאזורים שונים במגרש כדי להבטיח שהמתקנים והסביבה יהיו שלמים.

4. הגנת הסביבה ועלויות תחזוקה נמוכות
בתור UTV חשמלי, ל-MIJIE18-E יתרון משמעותי של אפס פליטות ורעש נמוך, אשר לא רק מגן על הסביבה הטבעית של מגרש הגולף, אלא גם מספק סביבה נוחה ושלווה יותר לשחקנים ולצוות לעבוד ולשחק.בנוסף, עלות התחזוקה של מכשירי UTV חשמליים נמוכה יחסית, ואין צורך להחליף באופן תדיר את חלקי הבלאי של רכבי דלק מסורתיים כגון מסנני שמן ומסנני דלק, מה שמפחית את עלויות התפעול ומשפר את היעילות הכלכלית.